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地鐵隧道設備限界動態(tài)檢測系統(tǒng),全斷面掃描

簡要描述:

在檢測過程中,平板車低速行駛時,系統(tǒng)自動進行實時全斷面式掃描,并將掃描結果與預先保存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的標準限界數(shù)據(jù)(包含曲線加寬數(shù)據(jù))進行比較,如果有設備侵入限界,則聲光報警,并將超限點記錄在數(shù)據(jù)庫中方便查看,同時檢測的結果予以保存。智能化、自動化程度高,可擴充性好,測量精度高,提高了現(xiàn)場檢測效率。HYXJ-2D地鐵隧道設備限界動態(tài)檢測系統(tǒng),全斷面掃描

更新時間:2021-03-13型號:HYXJ-2D廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽次數(shù):2819

HYXJ-2D地鐵隧道設備限界動態(tài)檢測系統(tǒng),全斷面掃描 激光限界檢測裝置 地鐵限界及接觸網(wǎng)激光掃描系統(tǒng)

   HYXJ-2D地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術,對隧道及設備、高架、地面進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區(qū)的設備限界(如電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、站臺設施、疏散平臺及踏板、車站屏蔽門、廣告箱、站臺指向標志、人防門等),所有安裝設備均不得侵入設備限界以確保車輛運行的安全。

技術特點
1.實時測量并顯示直線段、曲線段剛性接觸網(wǎng)導高和拉出值(高架、車輛段等露天環(huán)境需晚上測量)。
2.一次測量即可獲得整個截面限界圖形和數(shù)據(jù),測量數(shù)據(jù)和實際標準限界實時比較,自動計算超*,如有超限則報警并標注超限位置、超限數(shù)值等,并將超限點記錄在數(shù)據(jù)庫中方便查看。
3.儀器采用全激光自動識別測量,適用于國內(nèi)所有的隧道、高架、地面檢測,不需對儀器進行調(diào)整改動,可在不同的施工點循環(huán)使用,測量時放置在平板車支架上,不測量時取走。
地鐵隧道設備限界動態(tài)檢測系統(tǒng),全斷面掃描

技術參數(shù)
車輛行進速度要求:≤5km/h(其他可選)
儀器載體:平板車、軌道車、手推式小車等
水平和垂直測量范圍:±3000mm  精度:≤±5mm
動態(tài)限界測量精度:≤±10mm
接觸網(wǎng)測量精度:≤±5mm
小測量間隔:20cm(可設置)
里程測量范圍:0-9999km(選配)
精度:≤±1‰
接觸網(wǎng):導高和拉出值實時測量并顯示
操作軟件:hydcrack4.4XJ-2D軟件系統(tǒng)(內(nèi)置標準設備限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入及曲線加寬計算,測量數(shù)據(jù)自動和標準數(shù)據(jù)進行比較,實時顯示隧道輪廓、測量數(shù)據(jù)、標準限界輪廓、超限情況及隧道內(nèi)接觸網(wǎng)導高拉出值、里程數(shù)據(jù)等)
防護等級:IP65
工作溫度:-15~50℃
重量:≤13kg

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